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路邊停車一定程度上造成了交通關鍵字擁塞。
　　 深圳晚報訊 （記者 蘇翠） 據瞭解，市交委在選擇試點片區時，綜合考慮了片區的典型性、代表性等因素，因此先期選擇交通較擁堵、路邊臨時停車秩序較混亂的竹子林片區、福田中心區南片區代償、南山中心區及羅湖田貝等4個片區作為路邊臨時停車管理的試點片區。
　　 試點的4個片區中羅湖田貝片區屬於老城區，居住人口較多，房屋比較密集，道路也普遍很狹窄。對此，停車場經營信用貸款管理者代表鐘自貴認為，停車難就難在老住宅小區、城中村。鐘自貴在聽證會上說道：“在一些老住宅小區、城中村，由於很多都趨於飽和狀態，很多車不讓進就堵路口，讓進就堵路面、堵消防通道。我希望新一輪立體車庫的建設趕快推向這些老住宅區、城中村，還可以推向政府部門的內院停車場，這些停車場也應該多一點向市民開放一下。”
　　 目前公佈的方案中，收費標準是按照現行的一類、二類、三類劃分的。政協委員王雪認為不應該按照區域分，而應該按照停車位的性質分。“如果家門口的路邊停車這麼高的費用，我很難接受。而且我不是願意停在路邊，而是小區那個地方就是沒有停車位，我不得不停在路邊。”因此，王雪建議下一步在方案修正過程當中，不能單純的用一類、二類、三類區域劃分，而應該按照“性質”來劃分，這樣可能更科學和合理。王雪認為，針對老舊住宅區免費時段和住宅標準，和現在的商業區、政府辦事部門，預防癌症都是應該不一樣的。同時她還希望能夠更多的傾聽所在區域的社區工作站、物業管理部門，甚至是業主委員會的建議和意見。
　　 其實，市交委在結合我市道路動態交通出行及停車供需特征等因素後，已準備將路邊臨時停車泊位分為三類：全日可停泊位、限時停車泊位和夜間可停買屋泊位。這樣的分類能夠很好地方便有短時停車需求和有居民區夜晚停車需求的市民。老區停車需求缺口比較大，允許市民在晚上路邊免費停車也能夠給市民提供便利，同時降低停車成本。
　　 市交通運輸委規劃處負責人韓浩還表示，在城市更新項目中，除了自給自足的停車位外，還要求額外10%要提供公共停車位。鼓勵辦公樓在下班之後能錯峰使用停車位，供周邊居民使用。　　（原標題：路邊臨時停車收費 首選擁堵片區試點）